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当转矩足以克服运描负荷时,通化胀套膜片联轴器,涡轮开始转动,通过减速器带动输送机运行。联轴器在额定转矩下的滑差为3%~5%。即联轴器的效率为97%~95%。当愉送机过载时,涡轮上负荷增大,涡轮转速降低,环流增强,在涡轮和泵轮内缘环形间隙处造成负压,胀套膜片联轴器尺寸,使后辅助室压力降低。所以,胀套膜片联轴器尺寸,油液就由泵轮上的小孔倒流人后辅助室内,胀套膜片联轴器尺寸,减小了低速时的传递转矩,达到过载保护的目的。
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向联轴器
A.结构:由一个十字轴、两个万向节叉、四个滚针轴承组成;全部翻滚副的反转中心(轴线)交于一点O,两轴间的夹角为α;是一种用以传递变夹角的相交两轴之间的运动的设备(联轴器)。
B.作业原理:当轴Ⅰ旋转一周时,轴Ⅱ也将随之转一周,即两轴的均匀传动比为1;但是,两轴的瞬时传动比却不恒为1,而是作周期性改动的;万向节的这种特性称作瞬时传动比的不均匀性;就单个万向节而言,在输入轴与输出轴之间有夹角时,两轴的角速度不相等,即万向节有不等速性。
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联轴器
1.功用
联轴器一般用来联接两轴并在其间传递运动和转矩;具有吸收振动和缓和冲击的才干;可以作为一种安全设备用来避免被联接件承受过大的载荷,起到过载维护的作用;用联轴器联接轴时只要在机器中止工作,通过拆开后才干使两轴分别。
2分类要求
固定联轴器:要求被联接的两轴中心线严厉对中;
可移式联轴器:容许两轴有必定的设备过失。