同步带轮_**公司奥力德传动_14m同步带轮

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同步带是综合了带传动、链条传动和齿轮传动的优点而发展起来的一种新型传动带。由于同步带是利用齿工作面与带轮齿槽啮合进行传动，14m同步带轮，因此带与带轮之间在传动过程中没有滑差而呈现同步传动。同步带和V带(三角带)相比，带体轻而薄，强度高，传动比准确，传动效率高，同步带轮，传动功率范围大，传动速度高。同步带传动和链条、齿轮传动相比，传动平稳，14m同步带轮，冲击小，14m同步带轮，不需润滑，无污染，噪音低。由于同步带传动的优点很多，因而发展非常迅速。在纺织机械、汽车、机械、食品机械、轻工、化工、计算机和通用机械等方面得到了广泛应用。

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带不带挡圈，该如何确定呢？

在安装空间允许的情况下，还是稍大点较好，主要考虑带轮的速度不能太高。

带不带挡圈主要看安装结构，立式还是卧式及受力方向。

研究过同步带的设计标准和计算方法，标准中功率栏中少了两个“00”。

建议稍大一点，同时带挡边，这样对同步带的损伤更小。

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随着我国经济的发展和市场对链传动机理认识的深化，链条、同步带轮齿形设计水平也在不断提高。我国一直沿用前苏联和欧洲的三圆弧一直线齿形虽然传动性能较好，但设计和制造相对复杂。美国摩斯公司推出的采用30度压力角的渐开线齿形，由其组成的链传动称为HV链传动，具有良好的高速传动性能。另一个显著的特点是CAD/CAM技术的应用，直接推动了链轮技术的发展。